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pelle sur chenilles Volvo EC360BLC
Vendu
pelle sur chenilles Volvo EC360BLC
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1/11
Marque:  Volvo
Modèle:  EC360BLC
Type:  pelle sur chenilles
Année:  2017
Date de 1ère immatriculation:  2017
Nombre d'heures:  2300 m/h
Capacité de charge:  36000 kg
Localisation:  Chine Shanghai
Mise en ligne:  plus d'un mois
Machineryline ID:  ZP33241
Description
Profondeur de bêchage:  7.49 m
Profondeur de bêchage:  7490 mm
Rayon de creusage:  11.18 m
Hauteur de déversement:  7.24 m
Dimensions hors-tout:  11.07 m × 3.34 m × 3.35 m
Volume du godet:  1.35 m³
Réservoir de carburant:  620 l
Carrosserie
Boîte à outils: 
Moteur
Marque:  Volvo
Puissance:  196 kW (267 ch)
Carburant:  diesel
Nombre de cylindres:  6
Euro:  Euro 3
Boîte de vitesses
Type:  boîte manuelle
Essieux
Largeur des chenilles:  2740 mm
Cabine
Direction assistée: 
Émetteur-récepteur radio: 
Climatisation: 
Contrôle du climat: 
Sièges à suspension pneumatique: 
Chauffage des sièges: 
Autoradio: 
Rétroviseur chauffant: 
Régulateur de vitesse (tempomat): 
Compteur: 
Vitres électriques: 
Rétroviseurs électriques: 
Phares supplémentaires: 
Toit ouvrant: 
Phares antibrouillards: 
Équipement supplémentaire
Graissage centralisé: 
Godet standard: 
Godet à roche: 
Bras combiné: 
Hydraulique pour le marteau: 
Hydraulique pour la benne preneuse: 
Système de changement rapide: 
État
État:  d'occasion
Vernis d'origine: 
Peinture d'origine: 
Garantie:  6 mois
Informations supplémentaires
Couleur:  jaune

Informations supplémentaires — Pelle sur chenilles Volvo EC360BLC

Chinois
Company Profile: Shanghai Aite Machinery Trading Company specializes in the export of second-hand machinery. The main products are second-hand excavators, second-hand loaders, second-hand motor graders, second-hand dump trucks, second-hand buses, second-hand bulldozers and other construction machinery.
If the buyer has the conditions, we allow to visit the factory.

transaction process:
If you agree to place the order, our steps will start, making an invoice - the buyer pays the deposit - the seller reserves the space - the seller delivers the goods and provides pictures or videos of loading (here customers can request )-----Buyer fills in draft bill of lading-----Buyer pays the balance-----Seller sends all documents to buyer-----Buyer picks up the goods at the port. This is the whole process, if the customer does not understand something, we can continue to discuss

the payment method;
Our company has been using T/T, western union, such payment methods. In the specific implementation, we insist on deposit and balance after transportation. Please let me know if this payment method gives you any scruples.
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