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Commentaires Chariots élévateurs Manitou

Type de véhicule

Matériel de manutention Chariot télescopique Tous

Marque

JCB Jungheinrich Komatsu Linde Manitou Tous

Modèles de Manitou

ML MT

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4.3

Évaluation moyenne de Manitou

36 commentaires

4.0

4.0 Prix

4.4

4.4 Fiabilité

4.3

4.3 Maintenance

4.3

4.3 Direction

4.5

4.5 Commodité

Résultats de recherche: 36 commentaires

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4.4

Chariot élévateur Manitou MLT

2011 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Je conduis le MLT 732 depuis plus de 200 heures maintenant, et rien de grave ne s'est produit. J'ai entendu des gars se plaindre de l'absence de commutation multi-actions comme sur les engins plus récents, mais au bout d'une semaine on oublie. J'aimerais juste que le joystick soit parfois un peu moins pataud, mais bon, c'est gérable. J'aime bien à quel point c'est plus facile de lever des trucs en hauteur ou de bosser dans des espaces étroits, on ne ferait pas la moitié de ces tâches avec l'ancien matos. Changer les fourches ou la benne se fait assez vite, je ne perds pas beaucoup de temps entre les chantiers, et la visibilité tout autour est correcte sauf quand tu montes complètement — les rétroviseurs aident quand même. Pas parfait, mais pour l'instant surtout sans prise de tête.

4.2

Chariot élévateur Manitou MLT

2014 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

On a un des chariots télescopiques Manitou MLT en version agricole avec la boîte Powershift. Il file à 40 km/h sur la route donc se déplacer entre les cours n’est pas une galère. Les trois modes de direction sont ceux que j’utilise le plus : 2 roues pour la route, 4 roues dans la cour, mode crabe quand tu essayes de ne pas accrocher des trucs le long d’un mur. Il faut redresser les roues pour changer de mode, ce qui est logique, mais ça te ralentit un peu quand tu es pressé.

Les circuits hydrauliques sont costauds. Pompe variable, autour de 150 L/min, donc il encaisse levage + extension + basculement sans latence. Le coupleur rapide et le système Easy‑Connect d’évacuation de pression, c’est du concret aussi : les raccordements ne se transforment pas en lutte avec les flexibles.

Côté maintenance : l’accès est correct. Moteur sur le côté, capots qui s’ouvrent, filtres bien placés, et ils ont regroupé les points de graissage à l’arrière ce qui fait gagner du temps. Le ventilateur réversible pour nettoyer le radiateur est pratique sur travaux poussiéreux ; je le force parfois en saison de battage.

Je suis partagé sur l’électronique de la cabine. L’écran donne plein d’infos (rappels d’entretien, codes, réglages) mais quand quelque chose s’affiche en rouge, tu finis de toute façon par appeler le concessionnaire.

4.4

Chariot élévateur Manitou MLT

2018 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Pour les travaux quotidiens à la ferme, je trouve que ce Manitou fait le job sans chichi. L'hydraulique a tout le débit qu'il me faut, je n'ai pas eu de soucis de ce côté-là. J'aime bien le bouton de décompression dans la cabine, ça évite pas mal de prises de tête pour raccorder les accessoires. Je ne tire pas vraiment de remorques avec, mais tracter des trucs légers n'est pas un problème. Les commandes sont assez simples, mais ouais, comme tout chariot télescopique on se sent un peu comme dans un bocal avec tout ce verre. La cabine est spacieuse, la clim fonctionne, pas de plainte là-dessus. Je ne dirais pas que le chargeur est donné, mais on en a pour son argent et je n'ai pas encore eu besoin d'intervenir pour une grosse réparation. On peut toujours souhaiter qu'il aille un peu plus vite sur la route, mais pour mon boulot dans les paddocks, il est nickel.

4.4

Chariot télescopique Manitou MT 625

2020 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'utilise le Manitou MT 625 de l'année 20 et je suis entièrement satisfait de ses caractéristiques techniques et de ses qualités opérationnelles. Équipé d'un moteur turbo diesel D1105-E4B-TXNU-1 avec commande électronique, le chariot élévateur se distingue par sa puissance impressionnante et son économie de carburant. Il manipule facilement des charges élevées. J'ai apprécié la cabine du conducteur, où l'on peut tout ajuster à sa convenance, y compris l'électronique. En général, le Manitou MT 625 est un puissant, maniable et fiable assistant sur le site de travail.

4.0

Chariot élévateur Manitou MLT

2012 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai travaillé sur toutes sortes de chargeuses et il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer à ce MLT X 737 avec tous ces affichages numériques partout. Les infos sont pratiques — elles indiquent si quelque chose surchauffe ou autre, mais honnêtement, il y a tellement d'icônes qui clignotent parfois que j'ai dû consulter le manuel pour comprendre. Les performances sont solides, il soulève tout ce qu'on lui met dessous, et le ventilateur réversible fait des merveilles pour garder le radiateur propre en été, on n'a pas besoin de le nettoyer aussi souvent. Des rangements partout dans la cabine, que j'utilise plus que je ne le pensais. Je ne suis pas super emballé par le prix, et je trouve qu'il y a beaucoup d'électronique pour une chargeuse, mais il fait le boulot et a bien tenu pendant une saison chargée d'ensilage.

4.0

Chariot élévateur Manitou MLT

2013 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai testé le Manitou MLT X 737 130 PS Plus pendant quelques semaines maintenant sur de gros travaux d'alimentation et du travail au chargeur. Faut avouer que la cabine est vraiment silencieuse - j'entends même mon téléphone sonner pour une fois, c'est un gros plus. Le siège est confortable et réglable, donc mon dos ne me hurle pas dessus après de longues journées, ce qui n'est pas le cas des vieilles machines que j'ai utilisées. Les commandes sont massives, faciles à trouver, elles ont même des petites lumières pour que tu ne paniques pas en les cherchant quand il fait sombre. Mon seul reproche, c'est que certains boutons paraissent trop compliqués pour ce qu'ils font, ça prend du temps pour s'habituer à toutes les couleurs et voyants. À part ça, je n'ai pas repéré de gros défauts. Ce n'est pas donné, mais tu as beaucoup de techno et cette nouvelle cabine pour ton argent, donc on ne peut pas vraiment lui en vouloir.

4.2

Chariot élévateur Manitou MLT

2018 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Alors, on a mis le MLT 635-130 à rude épreuve et il a fait le boulot. Le mode boîte automatique rend le travail sur route moins pénible, mais je suis encore à l'ancienne et j'utilise le mode manuel autour du chantier - c'est juste mieux et plus rapide pour déplacer des trucs autour des bâtiments. Cette nouvelle fonction de débrayage automatique m'a pris de court au début, mais maintenant je m'y suis habitué et, franchement, le chargement est moins saccadé. Le confort s'est amélioré par rapport aux anciens modèles et ça aide pendant les longues journées. Pour ce qui est de la sécurité, oui, c'est sécurisant, mais devoir recalibrer les capteurs, c'est pénible, surtout quand on est pressé. Je ne dirais pas que cet engin est sans défaut, mais pour le boulot qu'il fait, je ne cherche pas ailleurs pour l'instant. La consommation d'AdBlue n'est pas mauvaise non plus, et l'entretien ne m'a pas encore causé de souci.

4.4

Chariot élévateur Manitou MLT

2012 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Ça fait environ 15 ans que je conduis différents chargeurs, et j'utilise le MLT 741 140 VI Plus depuis environ 6 mois maintenant. Le bruit dans la cabine est moins fort que dans mon ancien engin. J'aime bien qu'ils fassent vraiment ce qu'ils annoncent concernant les capacités de levage en champs accidentés, pas des chiffres fantaisie pour du béton plat. Au début, tripoter ces écrans numériques et tous ces boutons faisait trop high-tech pour ce dont j'ai besoin — parfois je voudrais moins de clignotements et de bips. Mais on s'y habitue. Les commandes sont faciles à prendre en main. Le chauffage et la clim gèrent bien les variations de température ici. La visibilité est vraiment bonne avec ces rétros. Pas encore eu de pannes. La direction est légère, ça paraît solide sur terrain pourri. Les coûts d'exploitation ne sont pas vraiment bas, mais correspondent à la qualité. Aucun regret d'être passé à ce modèle jusqu'à présent.

4.6

Chariot télescopique Manitou MT 625

2015 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai utilisé beaucoup de chariots télescopiques au fil des ans, et j'ai passé quelques heures au début avec ce nouveau Manitou MT 625 électrique. Tout d'abord, il est définitivement plus silencieux que les anciens modèles diesel, ce qui est agréable pour travailler à l'intérieur ou dans les zones urbaines. Le fait qu'il soit électrique signifie qu'il n'y a pas de fumées, ce qui est aussi un avantage. Il soulève jusqu'à une hauteur décente (presque 6 mètres) et parvient toujours à se déplacer sur un terrain accidenté, mais je ne suis pas impressionné par l'autonomie de la batterie. Quatre heures sur une seule charge semblent un peu légères, surtout pendant les longues journées - je dois garder un œil sur la batterie plus que je ne le souhaiterais. Les coûts sont cependant meilleurs, l'entretien semble plus simple et il est moins cher à utiliser. La visibilité depuis la cabine est plutôt bonne et toutes les alertes de sécurité et les gadgets facilitent la vie.

4.2

Chariot élévateur Manitou MLT

2011 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Ce que j'ai remarqué sur ce MLT 741 par rapport à la version précédente, c'est le mode éco qui coupe le moteur après quelques minutes sans bouger - ça économise un peu de carburant, je suppose, vu qu'avant on cumulait des heures moteur folles rien qu'au ralenti. J'ai constaté la même chose sur le modèle 850 et son auto stop-start, qui honnêtement paraît parfois excessif, mais ça marche. Les caméras de recul sont une bonne idée, on risque presque plus de taper des trucs maintenant. Ils ont aussi changé les pneus, maintenant à sculpture bloc, censés durer deux fois plus sur des chantiers comme le nôtre. Le seul bémol, c'est qu'il faut la clé pour le capot à chaque fois, ce qui est juste agaçant quand on est pressé pour une vérif rapide.

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